液压提升过程和前期施工准备工作

控制液压提升过程中的稳定性

一、控制连廊钢结构的稳定性

在对液压提升过程中的所有工况的连廊钢结构进行分析模拟后，对连廊钢结构中的应力状态、结构变形情况等进行预先的调整和控制，在组拼连廊钢的端部分段和中间分段时，要利用增加临时支撑结构，加固构件的方法来对局部变形情况进行控制，对局部应力的状态进行改变。

二、风力作用下稳定性的控制方法

通过对工况进行计算不难发现，在液压提升连廊结构时，要选择地面风级为2～3等级时进行施工，在施工的过程中，如果持续风力在5级以上，要暂时将液压提升停止，对钢连廊结构的偏移量进行观测，在偏移量好处规定值时，暂时停止液压提升。并利用钢丝绳将其四个角绑住，从而限制钢连廊出现水平摆动。

三、控制空中停留的稳定性

在进行钢连廊液压提升时，先将桁架位置液压提升到13m的高度，然后安装桁架底部吊挂结构的安装，较后液压提升结构的整体性，由于液压提升的时间很长，为了避免突发大风天气对结构造成影响，确定结构单元液压提升的稳定性，在确定高空对口精度和调整需要的基础上，避免连廊钢结构液压提升过程中出现突发情况或者出现停留情况，要使用钢丝绳和导链结构，临时连接邻近主楼结构和单元四角结构，从而达到安装微调和限制其水平摆动的目的。在将连廊钢结构单元从地面液压提升前，提前将钢丝绳、导链和卸扣挂好。

四、控制液压液压提升力

在遇到某个点的实际位置超出设定值时，液压顶升设备会自动进行溢流卸载，并将吊点液压提升控制在设计的范围中，避免出现液压提升反力分布不均匀的情况。

液压提升滑移设备前期施工准备

一、液压提升装置、牵引器主油缸及锚具缸的不怕压和泄漏试验、液压锁的性试验；

二、液压顶升的计算机控制系统检测与试验；控制柜、启动柜及各种传感器的检查与调试；

三、液压泵站的检查与调试、泵站不怕压实验、泄漏检查、性检查；

四、钢绞线质量检查。

五、锚及地锚的检查，各种锚座的强度试验；

系统检查完毕后，在现场采用卷扬机进行安装到设计吊点，并穿好销轴或固定，并连接固定好软管接头等。

液压系统故障预测研讨现状

目前，针对液压提升系统故障的研讨大多主要针对故障诊断、故障定位及故障原因查找等。对当前状态正常但存在故障隐患的预测研讨较少，只有少数对液压系统故障预测进行过研讨。

有研讨者针对液压系统性能参数退化的特点，提出了一种基于小波包变换和隐马尔科夫模型(HMM)相结合的液压系统故障预测方法，并通过试验验证了方法的可行性和性。有些通过对液压泵振动信号的小波包分析，建立了小波包支持向量机相结合的液压泵的故障预测模型。还有研讨者对重型平板运输车液压系统建立故障树模型，并研讨了故障判据和权重研讨，为快准确地进行故障溯源、故障预测和诊断研讨提供了一种新思路和方法。

虽然现有系统运行状态评估及故障诊断技术的研讨取得了一些成果，但还存在很多不足，主要体现在以下几方面：

一、守旧的液压系统故障诊断理论是建立在元器件运行状态相互单及有限状态或二值假设基础上，对设备的运行状态只确定为正常与失效两种状态，不能够真实反映系统运行与故障间的关系，不利于故障预测。

二、现有对液压系统故障诊断方法主要针对单发故障，对同时发生多故障模式的研讨还不够，不能够正确全而反映系统运行的真实情况。

三、现有对系统运行状态的研讨从宏观入手的多，针对设备状态评估研讨都是针对整机设备，对设备部件的状态评估研讨较少，在评估基础上进行故障预测判断的近乎空白，没有很好地将状态评估与故障诊断相结合。