液压提升装置的发展和电气控制部分的组成

近年来，采用工业计算机控制的液压顶升装置已经在许多大型项目中应用，如目前国内较重的发电机定子吊装、国内单机容量大的火电厂烟囱钢内筒及平台的吊装等，均取得了成功并获得好评。目前，我们正在积地进行技术制造与储备工作，从多方面入手不断提升装置性能。相信不久后采用较新一代控制体系的提升装置应用会普遍，未来的前景也会广阔。

随着社会的不断发展，对装置本身又提出了新的高的要求。如网络化智能控制、精度不错就位(mm级)、高同步性、高平衡稳定性、负荷交换损失降至较低、运行速度的提运用多点多站进行大型网架结构的整体吊装等技术。为适应发展需求，使液压提升装置自身加优良，能在普遍的区域内应用，已进行了几点有针对性的制造研讨。

一、机械、液压部分

通过采用双层互动液压缸的结构形式，即每个工作站点布置一个双层的液压千斤顶，2个千斤顶作接力动作，利于减少负荷交换损失，提升运行速度及系统稳定性、同步性；通过改进现有的承力机构，减少不需要的负荷交换损失，提升运行速度及系统稳定性，节省吊装时间；通过引进消化吸收世界技术，提升加工装配工艺水平，使整套液压提升装置无论从外形还是性能都有提升。

二、电气部分

通过采用较新的液压提升设备系统配置，提升运行速度、控制精度及系统稳定性；采用好、新的传输介质，提升信号传输速率(包括网络传输速率)，以利于提升系统运行速度和传输的性；通过多站投入，分层分组承担任务，相互之间通过网络通讯，进一步制造系统智能群控功能；通过现场总线网络、智能通讯模块等实施远程监控等。通过采取以上各种手段使控制液压顶升设备系统加优良，使控制区域向深层次发展。

液压同步顶推技术施工的控制问题

一、现场预制需要注意的问题

利用液压同步顶推技术进行施工的主要操作流程是：先将材料进行预制，然后对预制好的节段采用顶推技术来进行施工和安装。但是在预制过程中往往会遇到一些问题，对这些问题进行正确分析和找出相应的解决措施，这对提升施工技术和施工质量重要。先是预制场地的选择，要对预制场的设置长度与预制快件进行综合的考虑，一般是阶段的三倍，从而确定运输和建设过程的方便可行。于此同时，还要设置顶推过渡段，从而确定液压顶升装置工作的顺利进行。对于顶推过渡段中的中间支撑做好做到位，尽力确定其在水平方向上呈现线性关系，对于无法确定线性关系的情况，在计算和施工时，要对具体情况进行综合性考虑。

二、采用现场制造节段方式进行施工

在对桥梁进行施工建设时，将桥分为几段，在现场之外进行建造，然后再在现场进行拼接是有需要的施工方式。在对各个节段进行铸造时，对节段的质量和长度，以及拼接接口进行控制。主要有两种方式来对长度和质量进行确定：①利用连续预制但是逐段顶推的方式，此方法是利用预制场的梁轴线来控制完成的；②需要依靠生产厂家对材料进行预制，建成小的快件时，将这些小快件运送到桥梁施工现场之后再进行同步顶推。对于后者的应用要求高，运输过程需要采用公路货车进行运输，快件的大小根据运输货车的长度和整体载重来确定。两种方法进行对比，二种的方法的运输和拼接都比大，容易产生连接不到位等失误问题，因此采用一种现场制作的方法加简便易行。

电气控制部分由下列各工作单元组成：

一、泵站控制箱：负责液压泵站的电气控制。

二、总控台：负责提升系统的启动、停车、紧急停机；操作方式设定；各种信息呈现，并设有计算机控制设备的机架、操作台、通讯装置等。

三、供配电线路：包括380V、220V交流电、24V直流电等供配电线路及各种稳压电源等，负责包括控制系统和执行系统在内的液压提升系统集中供电。

四、总电气柜：主控室配电、动力装置交流配电、控制装置直流配电。

五、吊点电气控制柜：负责单个吊点的电气控制。它们既是系统联动时受计算机控制的执行机构，又是提升系统处于手控状态时的单点控制装置，可以单操作吊点的升降动作。

六、液压系统的驱动电路：包括控制液压提升器动作的电磁阀控制电路；调节液压流量的电液控制器和比例阀控制电路等。

七、自动检测和信号呈现装置：包括检测液压系统状态的传感器及其传输电路，检测吊点高度的传感器及其传输电路，以及各种仪表、指示灯、信号呈现板等。