液压顶升设备施工案例的情况分析

液压顶升设备技术实际施工案例分析

一、案例基本情况选择实际施工案例，对液压顶升设备技术的应用进行了分析。本次研讨选择的桥梁施工案例，其桥梁长度为4574.08m，桥梁整体由48个梁段组成，考虑到梁段长度以及钢板厚度因各类不同因素分成了多种类型，故施工计划的设计中，将临时桥墩数量定为10个左右，并相应给各部分桥墩都配备了液压顶升装置。在确认预拼胎架布置在适当位置上且选择的跨端符合工程实际情况以后，在此基础上，再进行后续整体钢结构节间以及区段的预拼装工作，从而依次育序的逐步完成顶推的积累式安装多点式的液压顶升设备系统，应该先优先针对已安装完毕的钢箱结构梁采取顶推措施，并从起始组为起点，逐步进行后续的连续性顶推顶升工作，上述工作全部完成之后，肉按照顺序以此对其他各部分钢箱结构梁采取顶推顶升工作，完成之后，即可调整桥梁整体部分的线性结构，并使用对接措施将各段逐渐合拢，完成施工。

二、同步液压顶升设备的构成与运作方式。液压顶升设备系统的组成在上文中已作出过分析，简单来看，主要包括了各项传感器与控制器等原件。利用电磁换向阀决定液压站的输出压力以及驱动钢运作方向。利同步顶升液压系统，完成对各部分顶推缸的同步位移。

三、桥梁施上过程分析本次选择的案例桥梁在施上时主要使用了整体式的液压顶升设备法，并综合采用了GPS定位系统和空间三角网点技术完成了桥梁结构的整体测绘巨作，并进一步确认了顶推缸与其他相关附加设备与顶推顶升设备。液压系统的安装结构包含了顶推缸、钢箱梁、导轨、顶升缸及临时墩共同构成。针对一部分的临时墩，先使用纵向支撑钢的同步顶升作用力，将其导梁提升到预定高度，在预定压力条件下，使顶推缸产生顶推力，并进一步利用该作用力实现对临时墩两边的顶推缸的充足控制，然后完成同步式顶推。在上述顶推工作完成后，确认全部顶推缸的所在位置处于同一行程点后，继续进行顶推，直到达到预定施工方案为止。

液压顶升滑移设备前期施工准备

一、液压顶升装置、牵引器主油缸及锚具缸的不怕压和泄漏试验、液压锁的性试验；

二、液压顶升的计算机控制系统检测与试验；控制柜、启动柜及各种传感器的检查与调试；

三、液压泵站的检查与调试、泵站不怕压实验、泄漏检查、性检查；

四、钢绞线质量检查；

五、锚及地锚的检查，各种锚座的强度试验；

系统检查完毕后，在现场采用卷扬机进行安装到设计吊点，并穿好销轴或固定，并连接固定好软管接头等。

液压顶升技术中的液压设备多采用多点集群作业，各点的同步控制是液压顶升技术的关键。对不同的大型构件，同步控制的精度有不同的要求。通常柔度大的构件各点的位置误差对构件内力的变化不太敏感，对同步精度的要求可低些。而刚度大的析架结构对同步精度的要求较不错，因为各点间的位置误差引起杆件内力的变化会很大，使应力比难以控制，带来隐患，故严格控制同步精度。

液压同步控制系统由计算机、动力源模块、测量反馈模块、传感模块和相应的配套软件组成。系统采用CAN串行通信协议组建局域网，该通信负责测量数据和控制指令的传输；计算机负责数据的处理和呈现并给出相应的动作指令；动力源模块即泵站控制器，负责接收计算机给出的指令并驱动相应的泵和阀；测量反馈模块随时采集传感器传回的模拟数据并经处理后以数值方式传输到计算机。控制系统可以进行全自动监测和控制。

同步控制系统常用的传感器有位移传感器和角度传感器。位移传感器有磁致伸缩传感器，拉线传感器和激光传感器等，磁致伸缩传感器精度不错，性好，但行程受限制；拉线传感器精度能达到要求，拉线长度可大些，但用于上百米的行程很难抵抗风力的影响；激光传感器行程百多米也能传输信号，但对气候的影响较敏感，价格也昂贵；角度传感器不受高度限制，但精度不高。同步控制采用闭环控制，由位移(或角度)传感器传回各点的位置信号，经计算机处理，实时调整各点位置。

同步控制系统使用的CAN总线是一种串行数据通信协议，带有CAN控制器，可组建不错性能串行数据局域通信网络，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等多项工作，具有通信速度不慢，性不错和等突出优点。